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晟邦齿轮减速机在使用上具有以下五大特点
更新时间:2019-11-23   点击次数:1098次
   晟邦齿轮减速机是一种全新的内啮合齿轮传动装置,其先进的传动原理曾获发明奖及中、美、英三国发明ZL权,机械部颁布了产品的技术标准。可广泛应用于冶金、矿山、电工、起重、运输、石化、轻工机械等设备上,特别是在重载连续传动领域,取得突破性的进展。实现了减速器内部传动机构的单元化、通用化和标准化,产品的可靠性和承载能力得到了很大提高,可在更大范围内满足用户的不同需求。
 
  晟邦齿轮减速机的工作原理:
  是利用各级齿轮传动来达到降速的目的,减速器就是由各级齿轮副组成的。比如用小齿轮带动大齿轮就能达到机械减速的目的,如果采用多级这样的结构,就能够大大的增加机械的减速作用,增大扭矩的作用。
 
  晟邦齿轮减速机产品使用特点说明:
  1、传动效率高:采用啮合效率高的内啮合齿轮副的力分流结构,通过高承载能力滚动星轮连续纯滚动地传递转矩和转速,因而具有效率高的优点,HJ单级效率可达95%以上,HN型效率可达93%,HH两级串联效率可达90%。
  2、承载能力高,结构紧凑:由于晟邦齿轮减速机同时兼备”大速比、大转矩、小体积“三者合一的优点,其单位重量传递转矩高达76N.m/kg以上,传动转矩范围为0.098-1029kN.m;传动功率范围为0.25-2000KW.用于低速重载传动领域可节材30-50%,比其他类型减速器重量平均减轻约40%。
  3、传动平稳,噪声低:减速器核心单元有多达14-28对齿同时啮合,因此,产品不仅具有耐冲击的优点性能,而且具有工作可靠,传动平稳、噪声低、寿命长、齿轮可长期免维修使用等特点。
  4、速比范围大,传动比密宽:传动比范围宽而密集,一级减速时传动比为18~80,串联扩大级传动比为75—600,两级串联传动比为450—5000,根据需要可以在4-25000之间选用需要的传动比。
  5、核心单元模块化,维护方便:本减速器由模块化的星轮核心单元组成,性能可靠,维护方便。本晟邦齿轮减速机由于的结构参数和热平衡设计,同时采用材料和特殊工艺,多数品种允许输入转速可高达3000r/min,扩大了目前减速器系列产品使用范围。

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